3月新能源车市风云突变，新势力品牌格局再现洗牌。零跑汽车以月销破万的成绩强势登顶，成为最大黑马。其C11和T03车型凭借高性价比赢得市场青睐，展现了“价格屠夫”的实力。

反观问界表现令人意外，销量几乎归零，赛力斯与华为合作的光环似乎正逐渐褪去。AITO问界M7和M5销量低迷，反映出产品力与市场需求间存在偏差。

小米汽车则选择低调入场，首款车型测试谍照曝光，但交付时间仍未明确，留给市场诸多悬念。业内担忧其前期投入过高，未来盈利压力巨大。

此外，理想、蔚来等头部玩家继续保持稳健增长，但在竞争加剧下，如何平衡高端定位与大众化需求仍是关键挑战。整体来看，新能源赛道进入全新阶段，低价策略或成突围关键，而技术、品牌和服务将是决胜未来的核心要素。