欧盟最新的减排法规确实为汽车制造商设定了更具挑战性的目标，旨在加速向低排放和零排放车辆的转型。尽管这些规定无疑会推动整个行业朝着更加环保的方向发展，但它们对部分企业的提振效果可能较为有限，原因有以下几点：

首先，对于那些已经在电动汽车领域进行了大量投资并取得一定技术优势的企业而言，新的减排标准将有助于其保持竞争优势，甚至可能因为市场对环保型车辆需求的增长而受益。然而，对于那些转型较慢或投资不足的传统燃油车制造商来说，短期内可能会面临更高的成本压力，需要投入更多资源来升级生产线和技术，这可能会限制其短期盈利能力和市场竞争力。

其次，虽然长期来看，随着全球对气候变化的关注度不断提高以及消费者偏好的转变，转向生产更清洁、更高效的车辆将成为必然趋势，但这需要一个过程。在此期间，企业可能需要应对销量下滑、利润减少等挑战，从而影响其业务表现。

最后，政策执行力度和监管环境的变化也会影响具体效果。如果实施过程中存在漏洞或执行不力，那么新规的实际效力将会大打折扣，无法达到预期的减排效果，同时也不能充分激励企业采取行动。

综上所述，尽管欧盟减排新规总体上有利于促进汽车行业向低碳经济转型，但由于不同企业在技术准备度、资金实力及战略规划方面的差异，新规对各企业的实际提振作用可能存在显著区别。