近日，蔚来手机的“收缩”传闻引发行业关注，而与此同时，多家车企加速与OPPO、vivo等传统手机厂商合作，这一系列动态似乎指向一个共同目标：狙击华为与小米在智能汽车生态领域的布局。

作为智能手机市场的两大巨头，华为和小米早已将触角延伸至智能出行领域。华为通过鸿蒙系统打造车机互联生态，小米则推出自动驾驶技术并计划推出智能汽车。这种跨界整合不仅让传统车企面临挑战，也迫使它们寻找新的合作伙伴以巩固自身竞争力。

从目前的趋势来看，车企选择与OPPO、vivo联手并非偶然。这两家公司在硬件制造、操作系统优化以及用户基数方面具备优势，能够快速补齐车企在智能终端领域的短板。例如，OPPO此前曾展示过基于ColorOS系统的车机互联方案，而vivo也在探索车载服务生态。对于急于抢占市场先机的车企而言，这样的合作无疑具有战略意义。

然而，“收缩”背后是否意味着蔚来对自研手机业务信心不足？这仍需进一步观察。但可以肯定的是，在智能汽车赛道上，谁能率先构建起无缝衔接的生态系统，谁就能占据主动权。因此，无论是选择内部孵化还是外部联盟，车企都必须加快步伐，以应对来自华为、小米等强劲对手的压力。未来，这场围绕智能终端展开的竞争或将愈演愈烈。