这里展示了当AV技术转向未来派地图时可能发生的事情

考虑到如果负责的大脑不知道汽车是自动驾驶还是人类驾驶并不重要，HERE 将在 2021 年国际消费电子展上推出三款新的地图技术产品。专注于在密集而复杂的城市环境中更好地导航，为电动汽车旅程获得更智能的指导，并利用迄今为止可能颠覆物流和自动驾驶汽车开发的大量位置数据。

HERE Premier 3D 城市

人口最密集的地区无疑是最具挑战性的，这使得城市环境成为人类驾驶员和开发自动驾驶汽车的公司最头疼的问题。HERE 的答案是其新的 Premier 3D Cities 产品，这是一组充满地理空间数据的城市中心的高保真 3D 模型。

最初可用于全球75 个城市——包括伦敦、柏林、慕尼黑等——这些模型汇集了各种数据。HERE 表示，它使用激光雷达、光学图像和卫星数据来构建地图，结果是令人难以置信的细节水平：不仅包括单个建筑物，还包括这些结构的入口点等。该数据集还包含精确的尺寸和其他元数据，如高程，甚至外墙的颜色。

这与奥迪在其最新款 A8 轿车中使用的数据类型相同，导航系统可以为城市驾驶显示更丰富的信息。然而，HERE 还设想它对快递员和最后一英里送货司机有用，电信公司需要精确的 3D 模型来规划进一步推出 5G 网络的基站，甚至对于增强现实等新应用，这将需要准确了解现实世界的结构，以便成功地将数字信息叠加在其上。

HERE EV 路线

电气化车辆的导航与燃气驱动的车辆不同。通常，路线需要考虑插入式汽车可以在旅行开始或结束时充电的位置，或者如果旅程可能会超过电池容量，则在中途充电。可以计算的地图系统并不新鲜，但 HERE EV Routing 的目标是让它更智能。

新平台不仅会显示电动汽车充电站的位置，还将结合静态和动态数据。例如，除了知道每个充电器的位置外，它还可以显示价格、提供的插头数量及其实时可用性。在路线规划方面，系统可以考虑道路地形和几何形状的影响，以及实时交通和交通模式，以更好地估计驾驶员在需要充值之前实际可以行驶的距离。

HERE 将 EV Routing 瞄准 OEM，而不是针对个人，因为系统可以更紧密地集成到电动汽车的底层系统中。这样，例如，它可以考虑驾驶风格、负载和天气条件，以及司机可能使用或喜欢的充电站。

这里私人映射

HERE CES 2021 的第三个重要公告是关于个人地图的。一项新的私人地图即服务业务将帮助想要拥有自己的定制地图的公司和组织，无论是用于自动驾驶汽车、运输和物流，还是其他方面。

数据集可以基于组织可能拥有的现有数据——例如从车队或自动驾驶原型中收集的数据——或与 HERE 共同开发的数据。该公司将能够提供各种探针、第三方地图内容，以及及时提供图像和激光雷达数据。生成的地图将保存在 HERE 的定位平台中，但只有其所有者才能访问;但是，他们将能够将该数据与公共 HERE 数据集和平台上的其他地图信息混合。

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